第1503章 購機（第1頁）

另外，還有一款十發及十二發的水上飛船，十發那款，其實就是五發那款的升級版，從前拉式，改為前拉后推式，十發十槳！

機體機翼等都照舊，就是擴大了發動機艙及增加了發動機，而雙體機的機身空間與翼面積都很充足，增加的意義不大。

十二發的，就是do-x，不過，原型機雖然名氣極大，卻并不能算是一款成功的機型，所以接收技術、人員、設備等等后，還對原版設計進行了很多的改進升級。

機體，不比原版小，卻改得更加圓潤流暢，去除棱角，以更符合空氣動力學，發動機艙也一樣，從方方正正改為類似橄欖球的形狀。

不僅是這一架，上述其他機型，都采用了此因路，讓機體更加符合空氣動力學，以減小阻力，降低燃油消耗，增加航速航程這些。

發動機，同樣采用前大后小，十發那型也一樣，都是同一問題未被解決，不過也有數個方案在試驗，也留出升級冗余，待技術成熟便可進行換裝。

說回十二發，其機翼，在原版基礎上，增邊增尖，原機翼更換便用更好的材料，在不增加重量，不降低強度的基礎上，大大增加機翼面積，升力也大幅提升。

艙內布局，因機體圓潤化，所以寬度增加不少，共三層甲板，頂層是駕駛、控制、無線電等艙室，底層則是眾多的小密隔艙、油箱、行李艙等等。

中層主甲板是客艙，原有的抽煙室、餐廳這些都取消了，留了一個吧臺，可用電加工半成品食物，并調酒之類，配空乘服務人員，吃喝則在座位上進行。

座椅布局，沿用其他機型的解決方案，座椅，一種是其他機型上的小座椅，給短途乘客使用，共有六十個座位，就是更寬更大，間距也更大，且椅背可調，調成半躺狀態可用于休息，供長途乘客所用，有四十座，計一百座。

當然，具體座位數，可視情況進行調整，像減座增加貨運量，或是調整短長途座位數，亦或減客增加燃油增航程等等皆可。

目前，已有數家意圖開拓跨洋航線的大型航空公司，接觸并表達愿意采購六發、十二發這兩款do-x改進的大型飛船，想用來執飛跨洋航行業務。

本次中國之行，這兩型飛機，搭載數家航空公司人員及檢修維護團隊同行，考察并保障機動的行程。

而那數款雙體飛船，則負責攜帶備用零件、部件，檢修設備及燃油等各類保障補給物品，帶著機隊，一路跨越大洋飛抵此處。

沿途泊停，是靠那幾家航空公司的關系渠道，臨時聯系溝通的，一路問題出了一些，但還是順利完成了旅程，最終如期抵達。

在演示結束后入場，主要是不想太搶風頭，也可以說，避免國產這些裝備，關注度大降，畢竟這些飛船確實挺唬人的。

在水陽江江面降落落后，那龐大的機身，讓舟艇部隊的炮艇都變成了小個子，吸引無數人目光，兩側岸上黑壓壓一片人頭。

不過有人沒湊上去，像舟艇部隊那位上校，不對，已經是少將了，他們與飛機公司打交道較多，知道他們與國外的合作，這位少將猜到了一些事情，所以找上林默，咨詢了解，想要采購裝備。

有人買是好事兒，但林默卻有點糾結，他認為，那些水上飛船，并不太適合舟艇部隊，其比較適合海權國家及海軍，執行巡邏偵察、搜索搜救等軍事任務。

別看這些飛船，好像技術這些不算多高，但造價可半點不低，單發的超十萬，最高的超百萬，還得是大洋才可，且若非銀價漲了，高的估計能到幾百萬。

舟艇部隊不是沒有偵察巡邏這些需求，但顯然沒富裕到，花這么多錢買它巡邏，甚至買普通輕型飛機都不太劃算，更別說，國府很難取得制空權，這些飛船可沒什么空戰能力，花的錢很可能打水漂。

不過，報了價后，這位少將雖皺眉猶豫了片刻，但最終還是決定繼續采購，當然，林默不認為對方不清楚上述情況。

所以，肯定是拿來做其他的用途的，運輸肯定包括，但肯定不是主要的，應該是想用于轟炸、布雷這一類任務。