時間悄然流逝,距離啟明·曦光電池通過驗收已過去數月。
在這段時間里,啟明科技位于各地的超級工廠,日夜不停地高效運轉。
高度自動化的生產線閃爍著指示燈的微光,機械臂精準地抓取、組裝、焊接,將一片片蘊含著革命性能量密度的電芯封裝成完整的電池包。
沒有盛大的發布會,沒有鋪天蓋地的廣告,但曦光電池量產的消息,在全球新能源汽車產業鏈的核心圈層引爆了前所未有的震動。
但凡與啟明科技有合作傳聞,或者被分析師認為有可能拿到首批電池供應權的車企,股價都應聲而漲,有的甚至連續幾天漲停板。
財經媒體的頭版頭條,充斥著對曦光時代來臨的預測和分析,啟明科技的估值被一次又一次地上調,已然成為一個難以估量的科技巨擘。
而在專業的汽車評測圈和極客論壇里,開始流傳出一些語焉不詳卻足夠引人遐想的內部消息。
某知名汽車評測人發布了一條含糊的微博:【最近試駕了某友商還在保密階段的原型車,別的不能多說,只有一個感受:里程焦慮?那是什么?充電速度?我只能用恐怖來形容。感覺整個行業的游戲規則要被改寫了。】
評論區瞬間炸鍋,所有人都猜到了他指的是搭載了曦光電池的測試車。
在某個需要極高權限才能訪問的工程師技術論壇上,一個匿名帖子引發了熱烈討論:
【拿到了曦光的初步技術白皮書(公開版),看完只想說一句:臥槽!這能量密度和充電倍率是真的存在的嗎?這熱管理系統的設計思路……簡直降維打擊!】
下面跟帖的都是一片哀嚎與驚嘆:
“哭了,我們實驗室搞了五年的方向,人家已經量產了。”
“這電池一出,感覺現在市面上所有的電池技術都可以進博物館了。”
“啟明科技這是開了掛吧?江嶼到底是從哪里弄來的技術?”
更直觀的體現來自于與啟明科技達成戰略合作的幾家頭部車企。
他們陸續發布了旗下全新高端電動平臺的預告,宣傳語無一例外地圍繞著“超千公里真實續航”、“充電十分鐘,暢行數百里”、“重新定義電動出行”等核心賣點。
雖然沒有明說,但明眼人都知道,這背后站著的,正是曦光電池。
一家與啟明科技合作最深入的國內車企老總,在一次非公開的行業峰會上,被同行圍住,追問曦光電池的實際表現。
他喝了一口茶,臉上是掩飾不住的得意和感慨,只說了一句:“跟曦光比起來,我們以前用的,都只能算是五號干電池。”
這句話后來在圈內廣為流傳,成為了曦光電池強大性能最生動、也最霸氣的注腳。
啟明科技總部,江嶼的辦公室。
趙思雨正在向他匯報最新的情況。
“江總,第一批量產電池已按照協議,交付給三家戰略合作伙伴。市場反饋……遠超預期。”趙思雨的聲音帶著興奮,
“現在我們的商務部門門檻都快被踏破了,全球排名前二十的車企,幾乎都派了Vp級別以上的高管過來,希望能爭取到后續的供應份額。產能壓力非常大。”